tt娱乐国际:麴丽雁

文章来源:中国西部网    发布时间:2018年12月06日 08:13  【字号:      】

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同时,这也是C3Aircross与C5Aircross天逸作为东风雪铁龙SUV系列的共性。至此,升涡轮增压发动机版本的几台车就介绍完毕了。由此来看,10000元的差价不仅令舒适性大幅提升,同时人身安全也得到了更充分得保障,仅是如此,两者的售价差异已经比较合理的从差异配置上体现。

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拜空气悬架和前后五连杆独立悬架所赐,这台车在不同驾驶模式下会带来完全不同的乘坐体验,动态模式悬架会自动降低,空气悬架回弹非常有力,感觉底盘非常紧绷;而舒适模式则是另一幅景象,坐在车内过减速带也变成了一种享受,车身随着减速带轻微的波动是那么有韧性,如果日后智能主动悬架功能配备在车上的话,那么过减速带可能就更接近于如履平地了。可以说,二十万级别的车能达到三四十万级别的驾乘感受。安少眼睛里瞬间露出了惊讶,他也没想到我会带他来看这么贵的车。




(责任编辑:麴丽雁)

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