大大中彩票:“沙场之花”袁远:准空姐变成了女炮兵

来源:地铁网  作者:诸纲  发表时间:2018年08月19日 02:18

大大中彩票:凭什么“军人优先”?就凭这!,{通道与陷阱:境外刷卡消费支付全解

Akamai在不断引领CDN技术发展的同时,正在帮助中国企业越来越多地走向海外,实现全球化进程。   【环球网科技报道 记者 林迪】随着2018年春节的临近,加上移动互联网和智能手机的普及和流行,除了抢票大战外,全国人民在春节期间还会集中进行抢红包、分享视频、进行购物等线上活动。这对于各大平台来讲,也是一个“网络信号大战”。  据工信部数据,2017年春节期间,我国移动互联网流量共消费了25901万G(相当于25.9万TB),是2016年的2倍。用户比以往任何时候都需要能在任意地点、时间、设备上迅速流畅地访问网站或应用,因此卡顿、缓冲、宕机等性能问题带来的干扰很可能会失去用户。  一方面,网友对网络速度的要求日益加剧;另一方面,网站元素(社交网络的小插件、广告、跟踪脚本以及网页字体等)的不断增加,致使网页内容变得很繁杂,等待页面完整显示的时间变长。二者形成的矛盾现状就需要有“互联网网速加速器”之称的CDN来解决。  作为全球第一家CDN提供商,Akamai也是全球最大的分布式计算平台,它曾针对网站性能和业务转化率之间的关系做过研究,发现网站载入时间只要延迟100毫秒就会令转换率下降7%,53%的移动网站访客在网页载入时间超过3秒时就会离开。  日前,环球网科技记者就相关问题采访了Akamai大中华区售前经理李文涛和Akamai中国区媒体事业部总经理张轲。  图:Akamai大中华区售前经理李文涛(左)Akamai中国区媒体事业部总经理张轲(右)  连接春节直通门  李文涛告诉记者,因为春节期间,平台的并发用户数多,很多流量聚集在数据中心,就会造成应用性能的压力。Akamai解决该问题的核心技术在于:  第一,Akamai依赖全球化的平台,把一些可以缓存的内容尽量缓存在离用户最近的地方,这样就能保证用户想访问一个内容时就可以看到。Akamai在全球有超过1600个网络节点,覆盖了130多个国家和地区,超过24万台服务器,在地理分布上的特点和优势让它可以做到全球范围内的“就近的支撑和优化”。  第二,对于一些交易型的数据,Akamai有这种交易型数据优化的手段,用来保障在“不缓存”的情况下,也能达到非常高的用户体验。  第三,Akamai有针对移动设备的专门的优化方案,且可以做到“不需要人工干预的自动化用户性能保障”。这是基于Akamai平台的机器学习能力以及大数据的积累。这样就可以了解到每个客户所处的使用场景、设备,有针对性的、自动化的优化用户的体验。  “Akamai对于春节的支持由来已久,我们提供一个非常重要的服务就是对于春晚网络直播的支持。Akamai帮助中国网络电视台(CNTV)第一次在全球范围内实现了春晚的高清直播。从Akamai观测到的数据来看,其实春晚的总流量是在不断上涨的,不光视频直播,春晚是整个在线业务的高峰值,包括周边的手机应用红包的发抢和在线零售业务,这些都会产生非常大的峰值。”张轲对环球网科技记者表示。  中国企业抢占海外市场的防护盾  李文涛介绍,随着中国日益成为互联网的中心,Akamai在不断引领CDN技术发展的同时,正在帮助中国企业越来越多地走向海外,实现全球化进程。  Akamai作为专门服务中国的跨境电商的交付平台,不仅在性能上可以助力,在市场扩张和安全性上也起到重要的作用。  “与以前中国互联网从美国硅谷学习经验,把商业模式借鉴来不同,现在,很多国外互联网创业者来中国跟BAT取经,把好的商业模式移植到自己国家。这就存在一个问题,等到中国企业出海的时候便会发现,自己的创意很快就被当地的竞争对手模仿。而且,由于是当地人,他们比中国企业更了解当地市场。这时候,时间就变得非常重要,如果能快速地扩展到这个区域并达到一定规模,就可以在竞争中处于优势位置。”张轲解释道。  另外,李文涛还提到一个安全性的问题。这也是很多中国互联网企业出海时经常忽视的,就是应用层和数据的安全。  中国企业出海一般会优先选择几个国家和地区,比如东南亚,因为是泛大中华文化区,文化传统与中国类似,是比较容易的区域;像北美,经济很发达,人口总数也比较大,比较适合去做互联网的业务,但它也是全球的互联网攻击的发起国。这两年印度也比较热门。这些国家的互联网环境都很复杂。  根据Akamai最新的《互联网发展状况安全报告》,目前全球范围内利用“肉机”发动的DDoS攻击再次呈现上升趋势,出海企业可能会面临业务中断的危险。更重要的是,一些发达国家和地区对企业保护用户数据安全的要求较高,如果用户数据的安全得不到保护,严重的话,企业甚至要承担法律和财务上的风险。  “覆盖130多个国家、具有分布式技术的Akamai,无论在数据、经验还是技术上,都是一个很好的‘防护盾’。”李文涛表示。  Akamai已在不断创新中走过了二十个年头。未来Akamai将继续在帮助中国企业出海方面加大投入,帮助它们更快、更安全、更可靠地继续发展繁荣。  注:  CDN,全称是Content Delivery Network,即内容分发网络。  肉机,黑客族的网络用语,就是黑客通过电脑程序控制的远程电脑,而用户自己却不知道被控制。

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TOPSHOW近日对外宣布已经获得千万元天使轮融资,本轮融资由北京九宜城领投,据悉,本轮融资的资金将主要用于市场拓展和产品线的标准化运作。 TOPSHOW近日对外宣布已经获得千万元天使轮融资,本轮融资由北京九宜城领投。据悉,本轮融资的资金将主要用于市场拓展和产品线的标准化运作。公开资料显示,TOPSHOW成立于2016年7月,目前拥有包括二次元范畴的初音未来、名侦探柯南、全职高手及亲子类海底小纵队、小猪佩奇、超级飞侠、汪汪队在内超100个IP资源。TOPSHOW创始人&CEO刘英杰认为:目前大量线下实体商业面临运营预算少、运营效率低的局面。通常,一个商业实体在投入大量人力、物力预算后,能为购物中心及其中商户带来的实际营收增效非常有限。因此,在单纯办IP展的同时,TOPSHOW还根据不同的线下商业体量需求,实行“长运营、短翻盘”战略,利用多个大IP为商业体精准定制高性价比的活动,以此来化解商业实体营运费用有限的问题,并且还有可能为商业体带来新一轮的运营创收。作为本轮融资的领投方,九宜城创始合伙人吴英南表示:“IP在消费者心中本来就是活的,所以未来谁能让IP在商业里真正‘活’起来,谁就能占领这块市场。TOPSHOW的模式颠覆了IP运营的旧有做法,从单纯的商业推广服务者转变成了商业中一个协同性高又极具独立价值的业态。未来,我们依旧看好消费升级等因素带来的线下流量回归,以及IP在其中的‘催化’作用。投资TOPSHOW也是我们在这个领域的战略布局。”。

包车游APP在日遭警方调查 共享经济如何海外突围,app 海外 皇包车 (原标题:共享经济如何突围海外市场) 随着滴滴、摩拜等各种共享业态的兴起,不少中国企业也将“共享”经济拓展到海外市场,不过由于政策、市场环境不同,许多中国企业遭遇了融入难的困境,经常引发当地人的不满,甚至遭到警方介入。在便利用户的同时,如何尽快适配不断变化的当地政策,已经成为这类企业拓展海外市场的当务之急。包车游APP在日本突遭警方调查据当地媒体报道,3月23日,大阪、京都两地警方对包车游APP“皇包车”的关联公司“日本皇包车”进行了搜查,因为涉嫌违反《道路运送法》。针对在日本被警方调查的情况,皇包车官方回复道:“我方确有日本方面工作人员近日配合了警方的调查,但调查内容并非所指‘皇包车旅行’的经营情况,而是皇包车旅行合作方控股的在日公司前身,其当时经营团队所存在的部分经营行为。皇包车在日本的工作人员当日即配合完调查、返回家中,皇包车旅行在日本处于正常运营状态。就此事件,皇包车已与原发媒体沟通处理。”该平台官方显示,世界上有超过90个国家的华人在该平台注册成为司导,中国游客们提前在上面输入到达地、时间,就能够预约到包车游服务。因为可以提前付款,而且语言相通更方便,所以被广泛使用。“在没有皇包车这个平台之前,服务华人日本游的当地司机是自发的、缺乏平台监管的。皇包车做到了整合与管控,比如对司导采取12分制度,一年内司导的分数如果被扣光,将进入永久黑名单。我们帮助华人的出境游变得更省心。让人们生活得更好,也是很多共享经济平台的目的共识。”皇包车方面表示。“事实上,皇包车所从事的应该定义为旅游相关业务,在进入每个城市前,我们一定会严格具备各地的旅游从业资质。但各地政策确实存在变更、升级的情况,对于各地的规章制度变化,皇包车旅行一直处于非常积极配合的状态。为此,皇包车旅行已组建了海外法务团队,为海外目的地随时有可能变化的相关政策做足准备。基于对当地民俗的尊重及认可,与旅行相关联内容我们都会第一时间去配合。”皇包车方面表示,“在有些目的地还没有相应政策,我们甚至在和当地政府共同推动制定,这在业内也是超前的”。现状:监管“共享经济”各国标准不一随着中国游客出境旅游数量越来越多,在国外的需求量不断攀升,很多国家缺少懂中文的营运车辆和服务人员,这给这一细分行业带来了巨大的机会。然而同时,这样的事件,也引发了对共享经济模式下网约车、包车游、共享民宿等各种新业务形态的讨论,让众多国内“共享经济”在海外拓展业务的企业在合规方面需要着重发力。企业走向海外强调合规,一个重要的原则不能“一刀切”。对于“共享经济”的管理标准,各国有所不同,如果不能适应好当地的法规政策,就可能成为企业出海的潜在风险。比如,事实上,在中国和美国等地,使用私家车接送乘客是合法行为,应用广泛。而在日本,白车牌为个人用车,绿车牌为商业用途,绿车牌一般运用在公共交通上(出租车、公交车以及租用的大巴等等),理论上只有这种车牌才是日本认可的载客工具。专家:建议与当地企业合作针对皇包车等企业在海外遇到的困境,东南大学法学院副教授顾大松认为,不同的国家有不同的国情,企业想做到合规确实需要投入成本,建议企业与当地有资质的公司合作。顾大松透露,目前美国市场比较开放,但西欧、日本等国家相对保守,执法也很严厉。中国的共享企业在走出去的同时,必须要时刻注意合规问题,很多国内的通常做法,在国外未必行得通。“因为出租车行业涉及到道路等公共资源的使用,各国政府都会重点监管。而且在很多国家,出租车市场早已形成固定的利益格局,想撼动不容易,企业可以与当地有资质的合作方共同经营。”顾大松对南都记者说。“这的确是众多有效做法中的一种,我们也正在做这样的事。”皇包车方面表示,“但是当然,在我们看来,采用这样的形式,也要以真正保证用户体验为前提。我们仍然会对这些有资质企业所拥有的司导做严格的审核、管控、赋能,确保可控、质量达标,确保其真正全方位满足用户需求”。此外,顾大松还建议,当地的网约车华人运营人员应该团结起来,可以到政府申请多种运营牌照,美国企业UBER就是采用这种做法,每个城市都有不同的运营策略,将司机组织起来到政府申请执照,效果很好。采写:南都记者 申鹏 毛淑杰。

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