顺8娱乐:两会热聊:你的美好生活来了

来源:乐和彩  作者:偶心宜  发表时间:2018年08月21日 20:42

顺8娱乐:南京民众涌进“未来之城”嗨翻周末,{央视文艺节目部门安排2018年全面从严治党工作

【编者按】不出意外,易鑫将成为汽车新零售板块第一股。据业内消息,目前易鑫已向香港证券交易所提交招股书,计划融资8亿美元,并在今年内完成首次公   不出意外,易鑫将成为汽车新零售板块“第一股”。据 【编者按】不出意外,易鑫将成为汽车新零售板块第一股。据业内消息,目前易鑫已向香港证券交易所提交招股书,计划融资8亿美元,并在今年内完成首次公...  不出意外,易鑫将成为汽车新零售板块“第一股”。据业内消息,目前易鑫已向香港证券交易所提交招股书,计划融资8亿美元,并在今年内完成首次公开募股。  招股书中反映至今年6月30日累计亏损76亿元,但实际上易鑫早在2016年就已经实现盈利。亏损和盈利在小编看起来完全是南辕北辙的两回事啊,小编一头雾水请教了专家,才得到了一番科普。  招股书上的亏损之所以产生,是因为易鑫在香港IPO,需采用国际财务报告准则(IFRS),而这种亏损正是该准则所引发的易鑫A轮、B轮、C轮可转换可赎回优先股融资的财务处理方式造成的。具体是因为可转换可赎回优先股在国际会计准则下被认为是债权,而不是股权,所以公司估值的上升将导致公允价值亏损。这就是为什么表面亏损、实际盈利的根本原因,涨姿势了!  这些亏损的数据,恰好反映了在过去的几年,易鑫发展迅速,估值快速提升。所有的这些可转换可赎回优先股在上市时将自动转为普通股,由债务变成股权。这些在易鑫上市后的第一个季度,这项公允价值亏损将不会再出现。  专家提示,如果加入“可转换可赎回优先股公平值亏损”,可以看到易鑫从2016年就已实现盈利。经调整经营溢利及经调整纯利,2016年实分别为人民币1.51亿元及人民币1.00亿元,2017年上半年,则实分别为人民币3.50亿元及人民币2.61亿元。  这非常值得期待,过去十年间,中国互联网产业井喷,诞生了以 BAT、京东、携程为代表的互联网巨头,涵盖衣食住行等各领域,唯独“汽车零售交易”这块硬骨头,至今尚无一家能够“啃下”。  看准这一蓝海市场,来自瑞典沃尔沃旗下的高性能品牌polestar就试图用一种创新的汽车消费模式来颠覆传统。消费者可以根据自己的需求,选择两年或三年订制租赁一辆新车。过程中无需预付款、也无需担忧维修保养、保险等一切费用,因为所有的费用都将打包进租赁的价格中,这种全包式的订制租赁还将添加取车和送车服务。合同结束时,汽车将被回收翻新,作为高品质的二手车开展二次订制租赁。消费者不需要担忧贬值、保险和维修的不便或成本。  按照官方的说法,要享受到这一服务,最早可能也要在两年后才能实现。听上去有点遗憾,不过,由中国最大互联网汽车零售交易平台—易鑫集团打造的汽车全产业链生态交易模式,希望以领先的平台战略突破这一行业蓝海,为消费者提供一站式的保姆式,打造完美的汽车交易生态体验。  从买车到卖车,一站式保姆服务你要不要?  还别不信,3个多月前,易鑫集团正式对外发布了淘车品牌。淘车整合了易鑫所有的线上服务资源,把服务范围由单纯需要汽车金融服务的用户扩大到潜在购车者和已购车用户,今后无论是购买新车、二手车交易、金融保险服务、购车后的用车生活,在淘车平台上可以得到一站式解决。  举个简单的例子,如果你想有一辆代步车,易鑫推出的“开走吧”产品系列,消费者最低只需一万元首付,每月租金最低只要几百元钱,就可以开走一辆经济车型。一年后,如果你想想买车,可以采取分期付款的方案,将车辆买入,如果你想要贷款,易鑫金融会根据你提供的职业、社保情况、公积金、月收入等几个关键信息筛选出比其他都便宜的金融贷款方案供用户选择。  如果你是尝鲜一族,或者你对所租车型不够满意,没关系,同样的方式换一辆就OK了。据了解,目前“开走吧”已经可以提供多品牌多款主流热销车型供选择,未来还将进一步扩大。  已购车的用户,如果有一天想要卖车,也不需要去二手车市场和黄牛们讨价还价,或者下载无数个二手车app一家家等待报价,只需要在淘车的平台上发布你的车型信息,入驻平台的多家二手车电商将为你提供一目了然的报价信息。  是不是特方便?通过淘车平台,你可以轻松的在家里的沙发上以“葛优躺”的姿势完成从买车到卖车的一条龙交易服务。如果你需要维修保养,在淘车的平台上,也可以非常便捷的找到离家最近的线下网点并预约服务。  这种一条龙式的全产业链服务模式,在吃穿住行等领域,基本上已经全然实现,由此诞生了以 BAT、京东、携程为代表的互联网巨头,中概股让全世界叹为观止。但在汽车零售交易领域,“买车容易养车难,车险选购、更换机油、机滤、蓄电池等零件时,消费者不仅在各类后市场电商平台中寻觅,在整个购车、用车的过程中,人们前后可能需要使用数个 APP。” 易鑫集团创始人兼CEO张序安一语道出了人们在汽车生活中的“麻烦”。  别人做不成的事,为什么易鑫做成了?  有痛点就有机会,在易鑫之前,其实也有不少企业致力于成为汽车零售交易领域的一站式交易服务商。过去的几年里,各路资本大举进入,其中不乏互联网公司和传统的汽车制造商,但在淘车之前,并没有一家企业成功的贯通了产业链的上下游。  为什么?  首先,和房产一样,汽车也属于高价低频的产品。按照目前的市场成熟度,一般消费者的换车周期至少在4到5年。行业的特殊性,让汽车电商的获客成本高居不下,低频次的消费模式,又让增强用户和平台的黏度,成为摆在平台之间的关键性难题。  另外,汽车作为一个大宗消费品,线上的交易都只是第一步,更多的服务需要线下的渠道进行对接,这对服务提供商的线上和线下资源整合能力要求非常高。所以,过去的汽车交易平台基本上都败在这两大关键性问题上了。就连阿里这样的互联网巨头,在做汽车电商时,也免不了碰壁。  当我正在为这一现状感到忧伤的时候,突然看到了易鑫的数据。截止 2016年末,易鑫凭借 26 万台的年交易量登顶汽车互联网零售交易市场的龙头宝座,2017年前9个月易鑫的交易量更达到了30万台。  别人都做不成的事情,易鑫为什么做成了?带着好奇心,我用手机绑定了淘车的账号,首次手机绑定之后,就可以在易鑫旗下的多个服务平台上共同使用,在不同的业务模式之间随意转换。做一个大胆假设,今天我在淘车上买了一辆新车,若干年后,我要卖二手车,可以通过平台“一键转卖”,无需填写车型信息、购买信息以及配置信息,甚至,如果你的车险、维修服务等全部是通过淘车平台实现的,那么,在出售二手车时,不仅车况的所有信息都一目了然,各个平台还可以根据你的车况,给你提供免费的估值,让你以合理的价格出售,而不会被不良车商忽悠。反之,如果你想买一辆二手车,淘车的平台不仅可以给你提供有保障的车源,还可以为你提供金融服务,不仅方便,更重要的是放心。  对于所有的交易平台来说,便利性、品质以及落地都是消费者追求的重点。就拿我自己来说,平时买东西,基本上都会选择京东,一方面,提供业务的多元化,你可以选择购买,也可以选择租赁服务;唯一的账号体系可以在自营和三方买家中通用,享受到的售后服务标准也完全统一,通过自有的物流体系,以及线下的体验店,你可以选择送货上门或者门店自提。购买过程中,平台会根据你的习惯为你推荐支付方式以及合理的金融服务。  通过唯一的用户ID,消费者和大平台深度绑定,不仅可以实现每一个业务平台的数据流动,还可以通过流动的数据,创造新的服务价值,比如说,消费者曾经在平台上购买了一件电子产品,需要升级换代时,还可以直接在平台上预约以旧换新服务。  这才叫生态,才叫闭环。而实现生态和闭环的关键在于用户ID的唯一性和数据流动带来的,平台对消费者需求的深度体察了了解。在汽车电商领域,目前很多平台都已经不再谈生态,易鑫却高调打出“生态化战略”。“生态之所以被认为是个不好的词,是因为他们(友商)都没有做好”,张序安在谈到易鑫生态化战略时说。  在这个一个比一个努力的时代,别人都没做成的事情,易鑫却在逐渐做成,靠什么?张序安说,易鑫集团自2014年成立至现在的三年时间中,主要做了“5件大事”:建根基、聚用户、汇车辆、集数据、赢资本。这些基础性的工作为易鑫赢得了独有的资本和资源优势。  易鑫是目前业内唯一一家获得腾讯、京东、百度、易车等互联网巨头共同注资的公司,几大巨头对易鑫的加持,当然不仅限于资本层面,更重要的是,背后大数据的打通。过去的汽车电商也好,交易平台也好,谈大数据,更多谈的是车的数据,少有人的数据,特别是场景化的数据,而易鑫的股东们拥有几千万、上亿的不同的账号体系,这些账号体系的打通和互动,不仅让其以非常低的成本获得用户,更能够非常细节的感知到用户在日常消费以及娱乐化方面的需求,让平台变得更懂用户,也能衍生出更多的价值和需求。  易鑫的生态,能带给你什么样的想象空间?  对于整个市场来说,目前的玩家几乎都在做流量做交易,难以找到增值服务的突破口。但事实上,张序安说,交易本身并不赚钱,而增值服务才是盈利的主要模块。  那么,易鑫的生态能做到什么程度呢?两个例子。  第一个,通过运营车辆的定位和导航数据,易鑫成熟的数据库可以精准分析用户的出行习惯,带动车险等后市场服务的场景化营销,“给热衷郊游的客户在回程中推送一个钣喷小礼包,解决长途驾驶中的剐蹭烦恼”。张序安举了个例子。其实用户的GPS数据,一般的平台都可以获得,但却因为生态的割裂,无法做到服务的延展,更无法做到变现。而在易鑫的模式之下,未来整个驾驶过程都可以被采集,车主驾驶习惯、车辆事故实况等影像数据都将成为易鑫的独家资源。实际上,易鑫已经是国内第二大的互联网车险销售平台。  第二个,易鑫以“一张身份证 一个车架号”打通各股东方和合作伙伴的账号体系,未来,你所能想到的各种服务,包括音乐、阅读、视频、地图……各类优质内容平台通过车机应用可以精准接入每一台车辆,满足你的需求。  一旦车主对于这些服务产生了依赖性,由此衍生的增值服务空间,将会超越你的想象。比如,汽车线上销售与汽车金融领域。2016年,中国互联网汽车零售交易台数已达到100万台,2021年预计突破540万台;2016年中国汽车金融渗透率在30%,并且将在2021年末增长至60%左右,冲刺美国80%的行业水平。  而通过三年多的营运建设,凭借极大的资金实力、流量优势和极强的业务落地能力,易鑫无疑已占得先机。

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【中国白酒网】前海班客的进场,源于华泽集团旗下湖南省金六福酒业有限公司(以下简称金六福)运营7年却依然业绩难振的现实。  前海班客的进场,源于华泽集团旗下湖南省金六福酒业有限公司(以下简称金六福)运营7年却依然业绩难振的现实。  从2009年控股陕西省太白酒业有限责任公司(以下简称太白酒)51%股权以来,华泽集团运营太白酒业已经7年。然而,太白酒的业绩非但未能如预期重返高峰,反而日渐下滑以至亏损。而且,7年来,太白酒还需要不断依赖华泽集团输血,以维持正常运营。  对于太白酒近年来业绩乏力的原因,目前有企业文化难以融合,以及与部分股东存在管理分歧等说法,莫衷一是。  入主7年业绩难提振  陕西省太白酒厂于1956年设厂,2006年进行股份制改造,组建为陕西省太白酒业有限责任公司,成为一家民营企业。  太白酒厂最初位于宝鸡市眉县金渠镇,2007年搬迁至眉县县郊首善镇的新厂区,占地230亩左右。  “2007年业绩达到高峰阶段,实现销售收入3.7亿元,净利润约为1200万~1400万元,是业绩最高的一年。”一位多年在太白酒工作的资深人士对记者表示,2008年销售收入稍下滑,但仍超3亿元。  连续几年站上3亿元销售台阶的太白酒,收到了国内知名白酒营销商华泽集团抛出的橄榄枝。  2009年,太白酒与华泽集团旗下金六福借助增资扩股事宜牵手合作,希冀实现优势互补提升太白酒业绩。增资后,华泽集团实现控股51%,太白酒职工股东方面持股49%。  “看中的是太白酒的品牌和历史文化。”太白酒相关负责人对记者表示,太白酒的销售板块较弱,在中高档品牌方面没有突破,太白酒厂希望借助华泽集团的专业力量突破营销瓶颈。  华泽集团也对这次合作抱以厚望。上述太白酒资深人士亦表示,华泽集团希望借助太白酒的渠道布局西北市场。“在华泽集团旗下的地方酒业公司中,太白酒是唯一位于西北的酒厂。”  磨合期太长错失市场良机?  然而,华泽集团入主7年,太白酒的业绩并无太大起色,甚至出现连年下滑的情形。  记者从太白酒高层、眉县工信局及熟悉太白酒运营情况的相关人士多方获悉,太白酒2007年销售收入达到历史最高峰3.7亿元后,业绩不断下滑,至2014年和2015年销售收入已不足1亿元,净利润也出现亏损。  为何太白酒反而落入下滑境地?上述太白酒资深人士表示,有方面的原因导致未能达到预期。“太白酒当时是靠老百姓的口碑拉动消费,中低端产品销量很好。后来希望做些中高端品牌酒,也有不小的投入,取得一些成效,但是整体来说,市场环境的变化太快,老百姓这块的市场基础就受到影响。”  上述太白酒高层亦坦言,除经济、白酒行业政策等外部因素外,令他们倍感头痛的要数双方磨合的问题。  “这几年,我们的股权结构还不是很清晰,在管理方面和太白酒当地的股东还是有些冲突。华泽集团的一些做法就很难落到实处,有些掣肘。”该负责人表示,这导致双方在管理和企业文化等方面的磨合期较长,成本太高,以致错过最佳的时间窗口。  为解决股权掣肘带来的管理不便,华泽集团方面曾试图将其余的49%股份收购,实现全资持有,“但是因为价格或者一些其他因素,没有谈成。这是两三年前的事儿。”上述高层称。  中国知名酒业营销专家杨承平在接受记者采访时表示,华泽集团方面控股太白酒之后,没有将太白酒业绩提振的原因之一在于,没有做好地方品牌和白酒根据地市场建设的工作。“地方品牌的运作模式和全国性品牌有很大的区别,地方品牌要建设的是根据地市场。华泽集团收购太白酒这么多年,在这个方面没有太大突破。”。

厚彼薄此一直都是商人之间推销自己的手段,在当今社会也依然是个很好的营销策略。在手机圈里,这个行为更是发布会的主流。在发布会上指名道姓怼友商的,魅蓝小米华为都是个中的老江湖了,果不其然,根据最新的头 厚彼薄此一直都是商人之间推销自己的手段,在当今社会也依然是个很好的营销策略。在手机圈里,这个行为更是发布会的主流。在发布会上指名道姓怼友商的,魅蓝小米华为都是个中的老江湖了,果不其然,根据最新的头条大数据显示,以上的品牌名列前茅,取得了不错的成绩。看来要想成绩过得去,友商就得怼得起。怼友商就算了,有意思是,这些手机品牌都根据排名的高低先手推出了“原谅绿”版本的手机。要说2017互联网是什么颜色,“原谅绿”肯定是一枝独秀,这个充满故事的颜色反映出生活中的不少晦涩。在华为推出据说是年度最受欢迎颜色的“草木灰”喜欢,小米也相继推出了绿色版本,不过两者都销量都不太理想,看来这个充满故事的“原谅绿”并不是一个幸运的颜色。作为国产手机的“老”玩家,魅蓝也紧跟其后,非常乌龙地被曝光了自己的首款“原谅绿”机型。贴吧里有用户曝光了一款原谅绿版本的魅蓝海贼王典藏版手机,万万没想到,原本红色热血的海贼王定制版竟然还有绿色版本,莫非这是暗示海贼王里面的剧情有变?其实仔细一看,这个原谅绿版本的魅蓝Note6海贼王典藏版竟然有点好看。在外观方面,魅蓝Note6依然沿用家族式设计,简约而美观。配备一块分辨率为1080P的高清显示屏,沿用了魅蓝E2独创的闪光灯天线一体化设计。同时,正面配备了目前市场最为人性化的mBack正面指纹识别腰圆键。而配置方面,魅蓝Note6更是升级了不少。首次搭载高通骁龙625芯片,该处理器性能均衡,十分节能。此外,魅蓝Note6采用索尼IMX362传感器,照相性能直接提升了不止一个档次,在千元机的领域里恐怕是找不到对手。不仅如此,魅蓝Note6海贼王典藏版还推出了黑刀秋水限定款,见过这么帅气的自拍杆吗?别人的自拍都是在朋友圈里炫耀,用了黑刀秋水限定款,你自拍的时候就已经是一道靓丽的风景线了。小结:青青草原般的手机一堆,然而真正有魅力的估计只有魅蓝Note6海贼王定制版了,炫酷的原谅绿,加上限量版的黑刀秋水自拍器,兄弟,双十一我看好你。。

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