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文章来源:39妇科频道    发布时间:2018年08月21日 14:55  【字号:      】

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【中国白酒网】夏季本该是白酒消费的淡季,今年的市场却有些不平静。以茅台为首的白酒纷纷上调价格,这究竟是酒厂控量保价之举,还是供需矛盾所致?行业观察者冷静剖析诸多原因—— 现象 6月24日,洋河海之蓝、天之蓝上调其终端价格,具体调价幅度为海之蓝上调60元/件,天之蓝上调120元/件,这就意味着海之蓝在终端的单瓶价格上调10元/瓶,天之蓝单瓶上调20元/瓶。洋河蓝色经典价格上调的消息,记者在洋河南昌分公司负责人那里得到了证实。 7月1日,泸州老窖窖龄酒公司在2017年上半年度经销商大会上宣布,公司针对窖龄酒30年、窖龄酒60年进行价格调整。一是实现价格与制单价格分离,并控盘分利。二是提高30年38度、43度制单价格10元/瓶;提高60年全品项制单价格10元/瓶。 此外,记者在调查中了解到,赣酒领导品牌四特也分别上调了十五年、星级酒和莲四的供货价格,区域强势品牌李渡上调了1955高梁等三四款主打产品的供货价格,婺源红低档产品的供货价格平均上调十块钱一件左右,高端酒下降了十几个点费用,也等于调价了。 进入2017年,股民们眼看着贵州茅台的股价已经从年初的334元站上460元的历史高位, 6个月时间涨幅高达37%。在市场上,消费者也实实在在地感受到了茅台酒的价格上涨以及供不应求。茅台好不容易以“划红线方式”把出厂价、批发价、零售价摁下来,市场又传来五粮液批发价上涨的消息。 观点 民间需求的稳步上升 四特酒公司市场部负责人:自2012年白酒行业深度调整以来,名酒开始向民酒转变,越来越多的酒企更加注重企业及民间需求。经过几年的调整,企业及民间需求稳步上升,带来需求的增加。同时,由于白酒特别是高端白酒受产量所限,一直是市场上的稀有商品,在市场需求增加的情况下供应量却不能完全满足,于是带来了名酒终端价的拉升。此外,自2012年以来的深度调整,也使白酒渠道商利润大幅度下滑,渠道商出于对利润的渴求及市场需求的旺盛,也导致渠道价格的上涨。 抢占渠道竞争的优势 洋河南昌分公司总经理李刚:消费升级是必然的趋势,而行业的量价背离是长期趋势,消费升级比较明显且强劲,各大酒厂比较重视,洋河此次涨价提前考虑价位的空间问题,尤其是各大酒厂大单品战略的推行,大单品一旦形成,销量就会变得很大,渠道的利润就会变得很薄,所以洋河方面的提价,是想在旺季到来之前,让价格涨起来,形成一定的顺价空间,这样在渠道竞争上就会有一定的优势。 基于企业对品牌的信心 江西李渡酒业有限公司董事长汤向阳:今年夏天主要是国家名酒和地方强势酒调价了,这是基于行业的复苏和企业对自身品牌的信心。近几年白酒行业遇冷,参照茅台、五粮液近几年的价格波动可以看出,基本都处于一路下行状态,而这些行业标杆性产品的价格下行也带来了整体白酒产品价格的螺旋下滑,但从2016年开始,行业开始回暖,茅台、五粮液等价格又开始回升,其他品牌的产品也开始相应上涨,因此,价格回升是一个理性的回归。 厂家的一种策略行为 天一酒业/筑卫城销售总经理谭闽军:厂家提价是一种策略行为,经销商提价是一种盲目行为。淡季做品牌,旺季做销量,这是白酒企业的一贯做法。淡季做品牌主要做的是市场维护和价格的保护工作,为旺季促销做好各种准备,其中通用的做法就是淡季提价,因为在淡季消费者对产品涨价敏感度不高,即使反应过大,也有几个月时间来消化涨价带来的排斥因素。如果在旺季,厂家往往是采取各种手段进行促销。如果在这时候提价,经销商压力大了就难免保不住价格底线。厂家在淡季预先做了提价准备,就算旺季价格有点下滑,也不至于影响太大。 关闭污染企业的影响 婺源红酒业上饶办事处经理韩节兵:今年低档酒普遍上调,包装酒涨价厉害。高端酒因为空间利润比较大,所以对包装及瓶子涨价能自己消化,涨价压力不大,低档酒利润比较薄,容易受到成本上调影响。包装酒涨价有一个原因是今年各地大力整顿环境,关闭了很多污染企业,这其中就有很多做酒包装的造纸厂。。


2018 年 6 月 15 日,由中国物流与采购联合会、美国驻华使馆农业贸易处、全球冷链联盟和天津市东疆保税港区管理委员会、天津港(集团)有限公司联合主办的第十届全球冷链峰会上,发布了 2017 年中国 2018 年 6 月 15 日,由中国物流与采购联合会、美国驻华使馆农业贸易处、全球冷链联盟和天津市东疆保税港区管理委员会、天津港(集团)有限公司联合主办的第十届全球冷链峰会上,发布了 2017 年中国冷链物流百强企业。其中,鲜易供应链位列第三名,连续五年居全国前三甲。  智慧温控平台 打造全国领先的网络化服务能力  随着国民消费的升级和生鲜电商的发展,目前冷链产业处于风口期。但中国冷链产业行业碎片化、基础设施缺乏整合、流通效率低、信息化水平低,缺乏供应链的全链条标准的无缝对接,食品安全不能充分保障,市场需要网络化、平台型冷链供应商。  鲜易供应链基于生鲜产业互联网背景,率先打造温控供应链集成服务平台。线上打造冷链资源公共交易平台——冷链马甲,致力于促进冷链资源高效匹配,共建智慧冷链通路。线下,公司通过“云仓网”、“运输网”、“城配网”和“信息网”的融合,持续打造全国领先的网络化服务能力,不断提升客户服务能力和温控全链路可视化。  鲜易供应链这一生态平台背后沉淀出“网络广、服务专、运营强”的优势,让用户、企业和资源纳入同一个生鲜供应链生态圈内,再依据用户需求迅速匹配供应链服务解决方案。与会专家表示,具有全国网络服务能力的平台目前在行业是一种稀缺资源。  冷链马甲,实现冷链资源高效匹配  与会专家表示,较之发达国家,每年我国生鲜产品综合冷链流通率仅为19%,每年造成的损失到达 3000 亿元。冷链物流是横亘在生鲜供给端和需求端的重要因素。如何破解冷链车、货、库资源交易的信息孤岛,实现冷链资源高效匹配?  冷链马甲,正是用平台化的运营理念整合区域碎片化资源,打通用户与冷链资源之间的壁垒,通过撮合交易,优化物流节点和流通环节,使货主实现降本增效,为车主和物流企业的冷链空载率和冷库空置率降低 10 个百分点,为用户节约物流成本10%以上。  近日冷链马甲推出最新迭代的冷链马甲承运版APP和货主版APP,为全国货主、承运方提供优质承运和货源信息。承运版APP实现了“人、车、货、仓”等物流要素的信息透明化,积累了丰富的真实货源数据和车辆运行数据,在“货源,运力,冷库”信息共享、运输组织、运营服务等方面构建了一套完备的标准和规范。冷链马甲货主版APP实现了车/库联网,实时监控运输服务过程,保障货物安全,并为每笔承运货物购买货运险,保障客户权益。  供应链服务解决方案  受宏观政策和市场需求推动,罗兰贝格管理咨询公司预测,中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长, 2017 年市场规模达 4700 亿元。随着资本和科技的加持,冷链的爆发似乎就在眼前。但何种的服务能满足千亿级市场的需求?  鲜易供应链给出来了自己的答案:冷链供应链单点服务、多点对接的服务模式不能满足用户需求,为客户创造价值的必然是一站式的温控供应链服务解决方案。在互联网时代,移动互联网+零售、商超、餐饮等差异化渠道的流通模式和消费场景正在变化,客户需求更加多元化、定制化。鲜易供应链基于客户痛点,在行业率先推出商超渠道、餐饮渠道、进口渠道、工业渠道和电商渠道五大行业解决方案,为客户提供一站式的温控集成服务,保障食品安全,降本提效。  如在生鲜电商行业,由于电商企业自建冷链体系不完善、产业链条长,全程冷链难以保证,导致产品品质难以把控。鲜易供应链针对其痛点推出行业解决方案,涵盖从产地、区域配送中心、城市TC仓、城市前置仓到小B客户端“最后一公里”的全流程环节,提供农产品的预冷、分级、打包、质检、流通加工、分拣包装、干线运输、城市配送等全程实时在线的温控服务,保障生鲜品的品质。  生鲜流通渠道客户的需求是一体化的、无缝衔接的,鲜易供应链的供应链解决方案,得益于多年来沉淀的一张全国的、分布式的、路由的网络。鲜易供应链在全国布局三大平台化园区, 25 个温控基地,自有及整合车辆 5900 余台,对存储货物是在线管理,并与合作伙伴共享数据信息,目前已经覆盖全国 229 个城市,覆盖国内 360 个城市的食品集采分销服务平台计划已经完成 170 多个,全球采购平台则分布于 19 个国家和地区。




(责任编辑:剑梦竹)

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