乐赢彩票:黑龙江非遗刺绣展启幕

来源:搜狐娱乐  作者:巫马乐贤  发表时间:2018年08月19日 22:10

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交易所被黑之后 日本还会是数字货币的天堂吗?,数字货币 交易所 日本 比特币 高桥 图示:Coincheck交易所显示的比特币在2018年2月16日的价格走势图网易科技讯 5月12日消息,据国外媒体报道,日本曾被行业参与者认为是数字货币项目的天堂。但在本地数字货币交易所Coincheck遭到黑客攻击后,监管机构加强了对相关业务的监管力度,数字货币的热度也在不断下降。不久前日本在亚洲地区率先承认比特币和法定货币具有同等效力,仅去年就批准成立了11个数字货币交易所。在全球比特币飙涨的刺激下,乐天株式会社(Rakuten)以及Line等日本公司纷纷创立交易所或发行自家的数字货币。在其他国家纷纷对首次代币发行叫停的同时,日本似乎成了数字货币业务的避风港。但是今年1月份,日本本地交易所Coincheck遭到黑客攻击,价值逾5亿美元的新经币遭窃,使得日本对区块链技术友好的声誉受到了考验。业内消息人士称,日本一度被称为数字货币天堂,外国公司纷纷到这里创立区块链和数字货币项目。但随着日本政府试图控制数字货币市场,这种乐观情绪已经变得暗淡起来。在Coincheck交易所遭受黑客攻击之前,人们根本不用考虑如何保护自己或保护自己的资产,而是疯狂追求各种数字货币项目。联合创立日本数字钱包业务IndieSquare的区块链企业家高桥(Koji Higashi)说,“他们只是想知道下一个数字货币在哪里。”但过度的乐观情绪掩盖了繁荣之下的问题。 高桥说,尽管去年出台了关于新成立交易所和首次代币发行的相关法规,但是由于人们对区块链技术往往缺乏或根本不理解,相关的欺诈行为在日本愈演愈烈。事实上,在日本销售未经注册的数字令牌是非法的,因为监管部门规定每个代币发行都必须与当地拥有许可证的交易所合作。据高桥介绍,仍有日本当地企业会邀请海外公司举办研讨会或研讨会,顺势将其发行的数字货币卖给与会者。这样外国的首次代币发行通过各种方法进入日本。最重要的是,他补充说,交易所为获得更多用户,优先考虑的便捷而非安全。受到黑客攻击的Coincheck交易所就以其易用性而著称,其营销方式就是对用户的友好性,这对于缺乏学习耐心的新手来说很方便。Coincheck交易所一直通过热钱包管理用户资金——这种在线加密账户能够更快地转移资金——而不是更安全的冷钱包。后者就像一个保险柜,这种离线存储方式更难破解。相比于亚洲的不少其他国家,日本监管机构对数字货币的态度并不消极,这使得日本成为了数字货币项目的避风港。但高桥指出,这很大程度上是因为处于监管上的灰色地带。高桥指出:“这并不是因为日本是首次代币发行的避风港,而是因为缺乏相应监管,我们会在未来看到大规模出现问题。”然后,在今年1月26日Coincheck交易所遭到黑客攻击,该交易所的用户损失的新经币价值5.3亿美元。在此之后,由于这一事件被国内外媒体广为宣传,监管机构被迫应对相关问题。日本交易所运营商Quoine首席财务官康藤康夫(Katsuya Konno)表示,日本政府希望促进数字货币业务的快速增长。 “但由于Coincheck交易所的黑客攻击事件,日本金融服务局将战略从促增长转向加强监控。”Coincheck交易所遭到黑客攻击之后,日本金融服务局专注于两件事:调查交易所以防止再次遭到黑客攻击,并打击诈骗和非法首次代币发行。他们确保交易所通过基本的安全措施管理客户的资金,对内部控制不力的Coincheck等交易所提出了批评。高桥指出,Coincheck交易所之所以成为攻击目标,是因为其大量提供的非主流代币altcoins。这些altcoin产品各有自己的特点和规范,很难保证每个框架的安全,因而各自都存在安全风险。监管机构也开始打击数字货币欺诈行为和非法的外国首次代币发行。而Coincheck交易所则在3月中旬恢复运营,并向因黑客攻击而遭受损失的用户返还了4.3亿美元。金融服务局也一直在专注于审查现有的交易所,包括对交易所进行实地考察。总部位于韩国首尔的区块链项目孵化器Hashed合伙人亚历克斯申(Alex Shin)正在研究东京市场,他表示日本监管机构更加保守,并就数字货币问题探讨集中交易。但是,目前有执照的交易所被禁止发行新的数字货币。康藤康夫表示,“我们无法就日本的首次代币发行业务进行任何讨论”。法律本身并没有禁止首次代币发行,因为在去年首次代币发行流行之前,数字货币法案已经获得通过,政府已经明确表态了他们的立场。但“现行机构与法案本身存在很大差异。”由于监管机构需要长达两年的时间出台执行法规,金融服务局将于7月份授权新成立的日本数字货币交易业务协会(由16个许可交易所组成)制定法规,解决现行规则未能有效应对的问题——诸如首次代币发行细节、反洗钱和客户身份验证等安全措施以及反市场操纵。康藤康夫表示,解决现有的数字货币犯罪,如贪污和内部欺诈将成为法规的优先项。自黑客事件四个月后,交易仍在复苏。据行业研究公司Crypto Compare的数据,2017年10月全球63%的比特币通过日本交易,而现在主流数字货币中通过日元交易的为34%。康藤康夫说,自Coincheck交易所黑客入侵事件以来,新用户的数量一直“急剧减少”。康藤康夫补充说,曾经要求闪电交易速度和便捷性的客户现在正在关注安全性。他的交易所强调安全性,放弃使用热钱包,并在用户每次发起取款请求时人工检查钱包地址和金额。 “在Coincheck事件发生后,我们的用户已经开始认识到我们现在所做的事情的重要性。”业内人士认为,在制定规则之前,日本也正在等待美国制定法规。美国证券交易委员会建议对首次发币发行秉持谨慎但开放的态度,但仍有必要通过监管来保护投资者。 “从这个角度看,他们可能会找到自己想要的方法,”申如是指出。(晗冰)

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暗访网约车乱象:正规平台下10单 却来了7台“黑车“,网约车 黑车 滴滴 顺风车 网约车平台 (原标题:几百元注册“马甲车”、乱收费、暴露乘客隐私……网约车乱象调查) 备受社会关注的空姐乘顺风车遇害案已告破结案。受害人父亲李先生表示,下一步,将追究滴滴顺风车的责任。嫌疑人投河自尽,滴滴整改,案件并没有划上句号,“我们身边的网约车安全吗”也成为了大家议论的焦点话题。?视觉中国"0元叫车""马甲车"……网约车乱象频现这起恶性的刑事案件让网约车的安全问题再度被推到风口浪尖。就在前一段时间,因为新互联网企业的加入,网约车市场的烧钱大战又重新燃起。一时间,“前3单立减14元”、“0佣金”、“明日打车0元起”这样的宣传语屡见不鲜。"烧钱"导致非法客运车辆增多3月下旬,美团打车上线,久违的网约车市场再度开始了"烧钱大战"。在"美团打车"低价竞争三天后,"滴滴出行"也加入了补贴大战。补贴带来的效果立竿见影,然而,随之而来的是,非法客运车辆开始增多。正规平台下10单 竟来了7台"黑车"昨天,有记者暗访哈尔滨网约车,在不同网约车平台预约10台车,竟有7辆车不符合运营标准,属于非法运营的“黑车”。视觉中国一名“黑司机”还在车上向记者“传授”不被挨罚的窍门,“害怕的话可以晚上7点以后出车,‘执法的’也回家了。”另外,他还总结,如果行程是去停车场等地方就得小心了,封闭的地方最容易被逮住。不过也有驾驶员感觉抓着也无所谓,“我买的二手车,才一万多块钱,被抓着,车我就不要了。”几百块 轻松注册“马甲车”所谓“马甲车”就是,乘客在打车软件上叫的车辆的牌照,和实际来接你的车辆牌照是不一样的。记者的叫车软件上显示牌照为沪D白色轿车,可来的车辆牌照是冀D的车。做过网约车司机的小王说,“只要提供一个驾驶证,即便驾龄没满也可以。我没车,路上随便找的一辆车拍的,黄牛随便给弄了个上海的车牌号”。据了解,有人专门针对网约车的注册漏洞,通过制造假证,然后递交申请即可。除此之外,也有黄牛专门依靠他人窃取的本地车辆信息,然后卖给一些外地车主使用。?爽约车、同路不同价等乱象频现随着网约车市场日渐扩大,问题随之产生:平台低价竞争,服务却在缩水;号称提升用户体验,维权却石沉大海……北京朝阳区白领刘凌讲述,自己经常遇到“同样时间、同样始发地、同样目的地”,却“收费不同”的约车经历,有时10分钟车程账单高达200多元。向平台投诉,也是石沉大海。刘凌的遭遇,就是当前网约车消费市场乱象的一个缩影。司机刷单炒信,网约车秒变“爽约车”,车主营运资质不达标、车辆年检不合格,收费价格、充值退费等问题频频出现。评价信息曝露用户隐私通过检索百度、知乎等网站发现,有多人曝出,滴滴顺风车司机在接单前,不仅可以查到对方几个人,去哪里,甚至还能看到对方的性别、职业、年龄、长相以及之前司机的评价等信息。网友曝出,滴滴司机软件端可看到其他人对乘客的评价为何接单前,顺风车司机的软件端会显示其他司机对乘客的评价?开发该功能的初衷是什么?有网友说,滴滴的产品经理是把顺风车当社交软件来做。但这个功能,却在不经意间泄露了用户的敏感隐私信息,为别有用心的人提供了“参考”。滴滴平台为什么会允许司机对女乘客品头论足呢?法律专家岳屾山推测,或许是为了由此吸引更多的顺风车车主加入,提高自己的营运能力。网约车遇害案 谁来担责?如果乘客在乘坐网约车时发生意外,平台将承担什么样的责任呢?法律专家岳屾山说,在“空姐乘顺风车遇害案”中,滴滴平台早前自述,夜间人脸识别系统失灵,没有甄别出“人车不符”,才导致这起遇害案的订单生成,因此,滴滴平台可能因此过错而承担部分责任。此外,案件中犯罪嫌疑人已死亡,按照我国《刑法》将不追究其刑事责任,但仍应承担民事赔偿责任。有信息显示,犯罪嫌疑人盗用其父的顺风车账号接单,从侵权责任法的角度看,其父也将承担部分责任。需从更高层面监管网约车平台最近,上海市交通执法部门加大了对各大网约车平台非法客运行为的查处力度。上海市交通委给"美团"开出了首张10万元罚单,并要求美团停止高额补贴的低价竞争方式。同时,针对滴滴在上海一直没有取得本地"网约车平台经营许可"的情况,也进行了处罚。不过,上海市交通委负责人也坦言,10万元的罚单对滴滴和美团来说“不在话下”,希望能从更高层面进行制约和震慑。交通运输部:网约车司机无证上岗或被列黑名单11日,交通运输部发布《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知(征求意见稿)》,并向社会公开征求意见。《征求意见稿》明确,未取得平台、车辆、驾驶员经营许可,擅自从事或变相从事网约车经营活动,情节严重的驾驶员,被列入重点关注名单且6个月内仍拒不改正的,应当按照规定程序列入失信联合惩戒主体名单。发生上述行为情节特别严重、性质特别恶劣的失信主体,应当按照规定程序直接列入“黑名单”。。

“理由”还是“借口”?  互联网尤其是移动互联网的大发展连接了全球绝大部分的人,这改变了信息传播的方式,使得发生在地球任何一角的事情都可能瞬间传遍全球,更别说在世界上最大的两个经济体美国和中国之间 “理由”还是“借口”?  互联网尤其是移动互联网的大发展连接了全球绝大部分的人,这改变了信息传播的方式,使得发生在地球任何一角的事情都可能瞬间传遍全球,更别说在世界上最大的两个经济体美国和中国之间发生的事情了。这两个国家今年以来在贸易领域发生了摩擦,引发了各国、各类人群的广泛关注。双方正处在“嘴上过招”的文斗阶段,都还没有正式出招。而美国商务部在4月16日对中国高科技公司中兴通讯激活拒绝令,这在业内专家看来是直指全球供应链的“技术战争”行为,各国媒体普遍反映有点出乎意料,尽管打着“未执行和解协议的承诺”这样看似合理的“理由”,但仅从。

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