369娱乐:德国寻求与中国合作 因对美国产生"幻灭感"

来源:综艺巴士网  作者:梅艺嘉  发表时间:2018年08月22日 06:23

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“货太多,忙不过来,是挣辛苦钱。”位于北京西城区网点的顺丰快递员如此对记者说。   “货太多,忙不过来,是挣辛苦钱。”位于北京西城区网点的顺丰快递员如此对记者说。顺丰火热业务背后,是“通达系”业务量减少。2月1日,2018年全国春运正式拉开帷幕。1月下旬,国内迎来了今冬以来范围最广、持续时间最长、影响最大的一场低温雨雪冰冻天气,后果是,全国15省区高速及国省干线大面积封闭。  贺泓源 吴少华  持续低温雨雪,造成15省区高速及国省干线大面积封闭  当日,记者从圆通湖南多地网点获知,圆通已停止揽收发往湖南(除长沙市和长沙县)的快件,此外,在中部四省,“通达系”多家网点,均强调了不保时、发往部分省区存在寄件截止日等问题。“由于气候原因,发往受到冰雪天气影响严重地区的邮件,将比正常工作时晚三到五天不等。”  顺丰与“通达系”不同表现背后,是加盟与直营制快递区别的明显体现。“由于控制力不够,通达系公司想要春节正常运营也不行。”中国物流学会特约研究员杨达卿如此解释。  今年的快递春运,叠加了加盟制从业人员的春节假期与南方暴雪。  有“通达系”高层告诉经济观察报记者,春运期间,确实存在着从业人员休假问题,但会保证重点城市间业务的正常运转。  “春节期间的快件总体相对平日较少,同时,人力成本比较高,春节期间快件延迟等状况,在整个行业都是常态。”  行业变革加速下,快递春运也将总部与加盟商的关系问题重新浮出水面。调整总部与加盟商关系,成了“通达系”在新一年的重大课题。1月29日,在中通2018年年会上,中通董事长赖梅松表示,要做到与业务员的直接链接,通过收派标准化,“真正实现让员工的收入比同行高一点,保障基层收派者的利益。”  圆通方面也在年会上表示,“要全力以赴服务好加盟商。”  人手短缺  交通干线封闭,于快递行业,意味着业务停摆,中部地区尤甚。  记者从加盟商处了解到,申通北京部分网点已经于1月28日起停止接收发往湖北省的邮件。而申通湖北某网点工作人员也于1月31日表示,虽然目前仍可寄件,但由于天气原因和年关将至,2月3号左右,可能也将停止寄件服务。  圆通发往湖南的邮件,目的地也仅局限于长沙市和长沙县。2月1日,圆通河南洛阳某网点工作人员告诉记者,由于天气原因,发往湖南省的邮件仅限于长沙市内与长沙县,并且无法保证准时送达。  作为重灾区,湖南快递明显受限。申通长沙某网点也表示,如果客户需要派件,需要在2月5日之前尽快完成,且由于天气原因,无法保证准时到达。  值得一提的是,在湖南、湖北、山西、河南等中部省区,“通达系”多家网点,均强调了不保时的问题。网点方面表示,将比正常工作时晚三到五天不等。  往北京寄件也再次迎来限重。1月31日,韵达长沙市岳麓区某网点客服告诉记者,目前,寄往北京的快递存在限重问题,同地区不同网点均表示发往北京的邮件限重3-5KG不等。2月1日,中通河南南阳某网点表示,寄到北京的货物限重10KG。此前,由于监管原因,发往北京快递限重成常态,但在1月上旬,各家快递公司均下发了取消限重通知。  此外,在价格方面,各家均有所上涨,主要体现在续重价格上。  随着天气逐渐回暖,但紧接着摆在各家面前的是,年关已至。前述“通达系”快递高层告诉记者,今年雪灾并不严重,快递延迟,更多还是因为人手短缺。  这一说法也和上述北京顺丰快递员观点相一致。“其他几家公司放假,我们要顶住,往年大年初一到初八,会多收十块春节服务费,但公司也会加派人手,对收入提升不太大,一年也就一两个月能拿一万,公司拿大头。正常月份差不多七八千。挣得辛苦钱。”他说。  对于春节期间人手短缺,在短期内,“通达系”似乎并没有解决之道。前述高管分析,春节期间快件减少、人力成本上升都是主要因素。“重点城市会维持服务,但在一些小城市,可能只会派驻少量人员留守,毕竟大家都要过年。”他道。  杨达卿则向经济观察报记者分析,更大原因,在于加盟与直营制的差异。“加盟制快递公司对网点控制力还是不够,说到底,这个问题不是总部能完全决定。”  事实上,在今年,直营制的顺丰、京东、苏宁物流均提出,春节期间正常运营。  此次中部快递停摆,加盟商与总部矛盾亦是原因之一。圆通湖南加盟点负责人告诉记者,圆通在湖南之所以大部分停运,原因之一,是因为分拣、仓储等基础设施短缺。“此前,由于总部与加盟商之间的矛盾,很多设备都没有用起来,同时,也确实存在中转设施短板。”  基于网点的惨淡运营状况,很多加盟商也没有动力再去更新中转设施。“现在不太敢投钱了。”成为多位“通达系”加盟商的普遍看法。  网点竞争时刻  基于加盟商状况,“通达系”也在采取种种对策进行扶持。  据中通方面确认,赖梅松在年会上明确指出,2018年,要做到与业务员的直接链接,通过收派标准化(自下而上加快制定收派费的标准),真正实现“让我们员工的收入比同行高一点”,保障基层收派者的利益。  对于赖梅松表态,资深从业者“驿站老鬼”撰文分析,接下来,中通将要对加盟制进行变革,破除原有体制中“总部-加盟商-基层网点-一线业务员”之间的顽疾,直接在总部和基层之间加强链接。  赖梅松想解决的另一大问题,是加盟商间在意的公平问题。“我们要做的,是在中通全网形成一种全透明的机制。无论是各项制度政策的执行情况还是各项费用的收支情况,都要更趋向透明化,在接受总部统一监管的同时,也接受全网的监督。今后,我们在制定网络政策的时候,先要自下而上收集需求和建议,把最基层最真实的诉求和情况了解透彻,再从全局全网的高度自上而下公平地落实政策,把政策真正落到基层。”他在年会上如此表态。  对于中通的种种措施,多位“通达系”加盟商对经济观察报记者表示,“说到了点子上,但具体成效,还有待观察。”  圆通也有类似做法。据多位圆通人士透露,在圆通年会上,圆通方面提出,总部要解决“重直营、轻加盟、重市场、轻运营”的问题,更直接提出,要“全力以赴地服务好加盟商。”此外,圆通方面还认为,加盟商要解决“重揽收、轻派送、重眼前、轻未来”等问题。  各家重视加盟商的做法,背后有着可行的商业逻辑。中信证券研报指出,未来,“通达系”竞争可能会进入网点竞争时代。收件为主的加盟商为价值链条起点,总部平衡价值链,派件加盟商为价值链终点,但三方利益并不总是完全一致。但网点类似于人的毛细血管,一个网点出现问题,可能会累及整个快递网络,因此,如何创造性地在网点管理上遥遥领先,将会决定谁先占领下一轮制高点。  涨价必选项  “通达系”都想扶持加盟商,但作为上市公司,各家又均有着业绩压力,涨价成了必选项。  有“通达系”投资人告诉经济观察报记者,行业内部,涨价趋势渐明。“快递价格有一个时滞,现在的价格,是前几年定下,现时状况是需要涨价,所以未来,价格将上涨,但将是一个比较缓慢的过程。”  东兴证券研报也认为,从加盟商网点来看,仅能保持3%—5%的微利。叠加城市外卖配送推动,末端配送人力成本持续攀升,现行价格已无继续下行空间(同城件均价连续两年增长便是佐证)。  东兴分析师还提出,从总部来看,前6家市场份额相差不大,已无法通过价格战大幅提高市占率。且A股借壳上市均有业绩承诺压力,持续补贴加盟商网点打价格战动力不足。  事实上,对于涨价,各家已有具体动作,在“双十一”前,中通、韵达宣布提价,余下几家,亦有实际跟进动作。  “我手上目前没有全部数据,但在部分地区,加盟商实际运价,确实有上涨。”前述高管说。  对于未来趋势,上述投资人表示,快递运价将分层化。“速度快且服务质量佳的快递,价格会上涨,但也有低价快递存在,有点类似于期货。”  杨达卿也表示,运价上浮是大概率事件,但他认为,根本原因在于各家将供应链打通。“如果没有供应链作支撑,各家实际上是可被轻易替代的,这样,想提价难度很大。”  杨达卿认为,对于“通达系”来说,解决加盟商问题,最根本的路径在于打通核心资源,包括大数据库及关键节点仓储设施等。“在技术革命下,这是个方向,一定程度上,加盟商会越来越可替代,目前的加盟商,会逐渐被淘汰一部分,剩下的,将走向专业化。从技术逻辑上,已经可行。”  杨达卿还提出,目前,把全供应链打通的,只有京东模式,但“通达系”机会尚存。“通达系如果联合,在大数据库和基础设施上,会形成自己的生态,这样,可以凭借着量级优势,往上游发展,京东和菜鸟,都是可以合作的机会,且京东也已对外开放。  一定程度上,发源于桐庐的“通达系”,确实开始走向联合,如“三通一达”联手组建中邦物流保险等。  在东兴证券分析师看来,“通达系”整合是趋势。在整合形式方面,有可能是几家建立一个类似集运班轮联盟,通过相对紧密的联盟协作能力来提高议价能力、提高资源利用率。“但考虑到目前通达系全部上市,充裕的资金将加大其内部整合难度。”东兴分析师在研报中如此表述。  赖梅松显得很是认同杨达卿的观点。他在中通年会上表示,数据比经验更重要,经验是片面的,只能涵盖一个点、一个面,而数据是全方位的,“我们的工作需要数据的支撑。”  针对2018年的工作,赖梅松要求,科技与信息中心加快响应业务需求,尝试去中心化,科技随业务下沉,重点发展大数据、布局智能设备研发。“要推进业务数据化、布局孵化智能物流设备研发团队和能力、优化组织架构、研发核心业务组件,降低实际营运成本。”赖梅松说。

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首富变更富:贝索斯今年身价已猛增200亿美元,贝索斯 亚马逊 比尔·盖茨 巴菲特 (原标题:首富变更富:亚马逊CEO贝索斯今年身价已猛增200亿美元) IT之家2月3日消息 世界上最富有的人正在变得越来越富有。亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)今年(2018年)已经赚了200亿美元,总资产净值超过了1190亿美元。这要归功于今年到目前为止亚马逊股价大涨约20%,摩根士丹利(Morgan Stanley)表示,该公司不久可能会价值1万亿美元,尤其看好其广告和流媒体业务。贝索斯今年200亿美元的收入是巴菲特收入的两倍以上,后者今年赚了超过70亿美元,排在第二,而且身价已经逼近比尔·盖茨,很可能将重新获得世界第二富豪的称号。值得一提的是,贝索斯今年头一个月的收入已经超过了去年总收入的一半:351亿美元。目前美国各大城市正在竞选亚马逊第二总部的建设地址,这将为该城市创造5万个就业机会,亚马逊还会为当地投资50亿美元。。

余承东回应“被调岗一说“:还未拼尽全力 岂敢先溜,余承东 华为 华为手机 网易科技讯2月4日消息,今天有媒体爆料华为终端董事长余承东将于今年3月卸任,梁华将接任,并称余承东会负责华为云服务部门。对此,华为余承东回应称:服务消费者还未拼尽全身力气,岂敢先溜。集微网发布消息称华为终端董事长余承东将于今年3月卸任,梁华将接任,而且将负责华为云服务部门。对此,网易科技询问了华为Cloud BU的总裁郑叶来,其表示未听说过此事。华为多个内部员工也表示未听说此事。而余承东也在微博上澄清此事,表示:飞机刚落地,看到自己又被转岗了,感谢朋友们对华为终端的关心关爱,服务消费者还未拼尽全身力气,岂敢先溜。公开资料显示,2011年初,余承东成为华为终端负责人。在其带领下,华为手机销量从不足百人,到华为三分天下有其一,并成为公司主要增长点之一。余承东在2018年新年致辞中提到,预计华为与荣耀品牌智能手机2017年发货1.53亿台,中国市场份额保持第一,预计年销售收入2360亿人民币左右,规模较2016年同比增长约30%。余承东一直提到要超越三星苹果,在数量上超越之后,余承东又提到不仅要追求销量第一,而且要在高端机上超越所有对手。相比三星苹果而言,华为手机利润还有些欠缺。余承东接受网易科技等媒体采访时曾表示目前所追求的方向是在高端机上超越所有对手,未来要做出把别人甩出一条街的产品,而不是仅仅比别人好一点点。(崔玉贤)。

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