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来源:域名论坛  作者:保诗翠  发表时间:2018年08月22日 14:30

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双十一后的第一个工作日,从惯例来说必然是收快递,不对,报数据的日子。从整体来看,果不其然今年的销量数据又创新高。 双十一后的第一个工作日,从惯例来说必然是收快递,不对,报数据的日子。从整体来看,果不其然今年的销量数据又创新高。以京东为例,到11月11日24点,“京东11.11全球好物节”下单金额突破1271亿元,同比增长超过50%,累计售出商品7.35亿件,连起来不知道能绕地球多少圈。今年全球好物节的特点也很明显,延续京东一贯的强3C平台特征,手机、平板电视、笔记本、空调和游戏本五种品类是累计下单金融的TOP5。累计售出件数则分别为休闲零食、衣物清洁、饼干蛋糕、纸品湿巾和洗发用品。从用户特点来看,女性群体作为剁手一族的中流砥柱,在这次双十一得到了各个平台贴心的服务。在京东中,女性消费也迎来了一次高潮。到11月11日24时,京东售出了15亿片婴儿纸尿裤、2万吨奶粉以及5500万张面膜。看来未来一段时间,我国婴儿臀部和女性的脸部的肌肤状况都会得到显著的提升。在数据之外,我们更关注今年的双十一在技术上有什么新的体现。近日,国务院办公厅印发了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,提出在2020年建设一批智慧供应链的愿景。相比传统供应链,智慧供应链中会渗透更多的物联网、互联网、人工智能技术,加以可视化、移动化、人机协调等等特性。其目的是更好的降低企业整体运营成本,甚至实现C2B的定制化生产销售。其中京东就是智慧供应链的践行者之一。今年六月,京东发布了智慧供应链战略,把对于消费者的洞察作为原点,利用京东12年间对大数据和人工智能技术的累积,与各个合作伙伴一起打造打造敏捷、智慧、开放的零售供应链。从而去应对消费升级大背景下消费者日新月异的需求。从战略发布到今天,仅仅过去了不到半年。如果一定要为智慧供应链找出一张成绩单,生鲜一定是不二之选。生鲜供应链贯穿了渠道、生产、消费三方。生鲜产品本身的需冷藏、易腐败破损的特性给库存造成了极大的压力。供应链上游算散漫、混乱的状况也对品控提出了更高的要求。最终让供应链问题直接影响到消费者的印象和渠道的口碑。很多生鲜电商折戟,问题就处在供应链上。而京东物流数据显示,11月11日当天仓库发货量同比增长134%,其中,生鲜仓库数据最为抢眼,同比增速高达236%。好看的生鲜冷链数据并不是靠人力堆砌出来的,在今年的双十一期间,京东把智能硬件投入到了供应链中。以此搭建了全球首个冷链物流全流程智能温控体系,近220个城市的消费者在购买了自营生鲜商品后,可以在仓储、运输、配送等各环节的温度反馈和实时位置,对于消费者来说这不仅意味着到手的商品可以保证新鲜,更可以帮助建立起来和渠道的信任关系。相信这次双十一可以成为一次很好的练兵,在未来消费者可以从更多渠道感受智慧供应链带来的优质体验。当然,智慧供应链更多的是要赋能商家和生产端口,通过需求、库存、物流等等数据的实时共享,让生产端口和商家端口可以更好的配置资源。最终达到全面的数字化、自动化运营,才能让零售平台和所有产业一起共同生长。此为亿邦专栏作者文章,如要转载请签订内容转载协议,联系run@ebrun.com

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人类历史上,任何行业的崛起都经历三个过程:技术先导,产品跟上,商业闭环,最终形成推进社会进步的力量。 人类历史上,任何行业的崛起都经历三个过程:技术先导,产品跟上,商业闭环,最终形成推进社会进步的力量。时至今日,没人会怀疑自动驾驶技术对社会的颠覆性。然而,当自动驾驶完成“技术先导”环节后,这项技术的商业路径也出行分叉,其落地场景至少归为私家车,商用车和共享汽车三种。而在现阶段,“共享”是自动驾驶的最佳应用场景,似乎已成行业共识(理由后面会细说)。在APP上预订,一辆汽车自动驶来,带你到指定地点,你下车,它自动去接下一单——这种想象场景,估计你已倒背如流。而“自动驾驶+共享汽车”对社会效能的改善也已是常识:就在此刻,这个世界上大多数汽车都处于闲置状态(私家车95%的时间是停放中),Uber和滴滴的崛起,已经让公众看到了共享汽车在缓解交通拥堵和环境污染上的巨大潜力,而当24小时不停歇的新能源自动驾驶叠加其中,这种潜力无疑会加倍释放。进一步拓展思维,“自动驾驶+共享汽车”的单点创新,可以让人们重新思考城市空间。滴滴出行总裁柳青就曾畅想:“晚上不行驶的车可以停在郊外,城市中心的停车场将被绿地,学校和医院取代。”也有美国学者认为,共享自动驾驶汽车会像二战后兴建的高速公路一样加速城市化扩张,“州际高速公路产生前,人们都以30mph的时速旅行,那时的城市扩张速度完全比不上现在。”——考虑到2025年全球城市人口有可能达到46亿,这会导致超大城市的出现,而共享自动驾驶汽车的普及,或许将模糊“郊区”与“市中心”的边界。这种想象看似遥远,但事实上,它的落地速度也远超你想象:在国外,Uber已在匹兹堡和加州等地获准进行无人驾驶路测;谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo也计划推出自动驾驶叫车服务,未来可通过Lyft叫一辆自动驾驶汽车。在国内,百度Apollo平台也已与首汽约车合作,2018年就会在部分城市地段开展自动驾驶网约车体验。当然,共享汽车的产业逻辑不止网约车一种。有不少业内人士预计:在新能源汽车不断涌入市场的背景下,分时租赁这一低调市场也将迎来爆发。普华永道预计,未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅发展;罗兰贝格更是算过一笔账:2025年大约将有600万辆分时租赁汽车,按每辆车每天3-4单,日订单量约2000万单,客单价在40元算,这就已经是个千亿美金市场。这也意味着,在共享经济浪潮中,分时租赁亦是自动驾驶技术最重要的嫁接场景之一。最近百度,力帆汽车和新能源共享汽车平台盼达用车就宣布,将联合开发自动驾驶汽车分时租赁服务,探索自动驾驶共享出行车的商业落地空间。自动驾驶与分时租赁的结合并不意外。在过去和现在,分时租赁是车对人的服务,网约车是人对人的服务。但倘若你承认“共享汽车+自动驾驶”是未来人类出行的总趋势,那么网约车和分时租赁势必将殊途同归。早有业内人士预计,2025年左右,专车、出租车、租车和分时租赁等服务将与自动驾驶技术充分融合,提供统一的出行服务方式,实现真正意义上的汽车共享。“自动驾驶+共享汽车”的大势所趋在此场景来临之前,有必要先回答一个问题:在现阶段,为什么相比其他商业模式,共享是自动驾驶技术最佳的落地场景?原因之一或许是“教育市场”。在这项颠覆性技术诞生伊始,与已经成熟的共享汽车市场合作,是普及拓展自动驾驶的最佳选择——你知道,在“早期尝鲜者”之外,对未知事物产生恐惧,进而本能排斥,是更多大众用户的习惯行为,尤其对自动驾驶这种事关安全的革命性技术,他们接受的速度有多快,取决于应用场景的建立有多熟悉。譬如,谷歌Waymo就选择以打车服务作为自动驾驶商业化的最初路径。过去几年,他们与Lyft,Avis和AutoNation等移动出行服务商达成合作伙伴关系,试图建立一只规模庞大的无人车队。Waymo CEO Krafcik解释道:“共享出行服务具有巨大潜力,人们将通过这种方式率先体验Waymo完全自动驾驶技术,而让更多人更早体验完全自动驾驶汽车很有价值。”而在中国,滴滴也已在硅谷成立人工智能实验室,将自动驾驶视作这家公司最重要的远景战略。确实,当更多人可以更容易地体验一把自动驾驶,势必将大幅降低对新技术的接受度,这也是把整个自动驾驶市场这张“饼”做大的基本要素。而说共享是自动驾驶最佳落地场景,原因之二是数据。如你所知,自动驾驶技术需要无时无刻的精进。在现阶段,数据采集的唯一方式就是一公里一公里去跑,借助共享平台让更多车跑起来,收集数据,能够为自动驾驶提供一个完善的道路测试平台。事实上,Waymo与Lyft合作的重要原因就是数据支持。首汽约车和百度合作一项重要内容也是数据合作:首汽的数据支持可让百度进一步完善地图精度,让自动驾驶技术系统迭代升级;首汽TAD智能运营系统也能通过大数据分析城市交通热点,当它与自动驾驶融合,也可更好地解决乘客集中时段和区域的出行问题。而易被忽视的是,诸如盼达这样的头部分时租赁平台也同样拥有包括用户驾驶行为,车辆运行轨迹,以及设备状况等各种海量数据,这些数据也可以帮助自动驾驶技术完成精进。颇值一提的是,无论是拥有京B独家车牌号的首汽约车,还是盼达这种分时租赁公司,他们的共同点是:对自家汽车拥有所有权,对车辆的操控性更强——这意味着,相比滴滴和Uber的难以控制,他们是自动驾驶技术迭代最完美的试验田。当然,业内看中“共享汽车+自动驾驶”的原因之三,其实有些老生常谈:即便整车厂商也无法否认,所谓“驾驶乐趣”正在年轻人中日趋衰减。普华永道甚至预测,运用自动驾驶后,美国汽车保有量将从现在的2.45亿辆减少到240万辆。嗯,工业时代的悖论是,人们需要的是一个孔,却只能买来一个打孔机。汽车亦如此,很多时候人们想要的不是汽车,只是方便快捷的出行。尤其在中国,告别了父辈对“拥有一辆汽车”的自豪,当共享出行平台如此发达,年轻人的出行观念也更倾向于使用而非拥有一台汽车——哪怕是一台很酷的自动驾驶汽车,当它每天只使用一两个小时,对不少人来说也算得上是生活的累赘。所以综上所述,五年之后,“自动驾驶+共享汽车”,必将迎来井喷之势。从分时租赁看价值网络的力量而在整个共享汽车市场版图中,如今最被低估的一环就是分时租赁,尤其在中国,其市场潜力远未被释放——理由很简单,中国汽车出行需求远未被满足。虽是汽车大国,但中国汽车供给量却严重不足。按照险峰长青投资人杨润心的分析:“中国居民的日均机动车出行的次数要远远小于发达国家……以北京为例,刨除步行、单车、公交、地铁等出行方式,北京每天小客车的出行需求2420万人次,其中有1500万人次是私家车,出租车+黑车400万次,剩下约500万次因为没有私家车或者打不到车被迫坐地铁和公交。”此外,城市拥堵和尾气污染现象的严峻,让北京等城市采取了摇号和限号等非市场经济行为,也使得私家车的供给无法实现粗放式增长——但作为替代性方案,由于种种原因,目前出租车和网约车数量也都接近上限。另外,更重要的是,诚如杨润心所言:“滴滴只解决0-10公里出行,而占据45%比例的10-100公里出行需求完全没有一个对应的供给,是出行服务真空市场……随着政策积极推动、车辆成本下降、续驶里程变长、充电桩逐步覆盖,分时租车企业已经实现区域市场单车盈亏平衡,市场临近奇点。”不过,“奇点”来临之前,分时租赁的“痛点”也同样明显。相比滴滴和Uber的轻资产,目前分时租赁存在调度困难,运营成本高(停车位,充电桩和维修等)等问题。这也就不难理解,为什么分时租赁平台会对自动驾驶技术敞开怀抱。自动驾驶技术的强势介入,能解决上述所有问题,大幅降低车辆调度难度和运营成本。以百度,力帆和盼达的合作为例:Apollo开放平台将在高精地图和自动驾驶等领域全方位赋能力帆汽车;力帆负责整车制造,协调盼达用车的试验车辆及市场运营车辆;盼达则提供落地应用场景。三方也将达成技术与场景的优势互补。尤其对于在自动驾驶上野心勃勃的百度来说,这次合作标志着Apollo开放平台又添一个新的落地场景,如你所知,Apollo目前凝聚了自动驾驶全产业链上70多个玩家。当他们被整合在一起,将会通过资源重组涌现出各种合作可能。这种联盟优势会充分释放每一个合作伙伴的最强项,而Apollo也能依据不同合作伙伴的需求,排列组合出各种解决方案,建立一个完整有序的自动驾驶协作链条。也正是这种价值网络的构建,让百度在自动驾驶的市场竞争中独树一帜。如开篇所言,人类历史任何行业的崛起都经历三个过程:技术先导,产品跟上,商业闭环。目前百度Apollo在这三个过程中都蓄势待发,在技术、量产产品、落地城市和运营场景等方面多线并进,这或许是这项计划值得期许的本质原因。而从一个普通乘客的视角,这或许意味着,在APP上预订,一辆汽车自动驶来,带你到指定地点,你下车,它自动去接下一单——这种倒背如流的科幻场景,真的已经不远了。。

【中国白酒网】综合报道:洋酒近年的销量持续上升,但洋酒在中国也逐渐遭到“山寨”,消费者很难辨认出真假。 威海小作坊作假制造名牌洋酒 成本不足20元 据山东广播电视台电视公共频道《民生直通车》5月24日报道,日前,威海市公安局经侦支队、高区公安分局经侦大队,联合开展突击行动,打掉一个假洋酒加工窝点,抓获涉嫌制贩假洋酒的犯罪嫌疑人张某,当场缴获10余种假冒高档名牌洋酒,及部分洋酒酒液1000多公斤,涉案总价值800余万元。 假酒窝点隐藏在一栋临街居民楼的草厦子里,里面堆着几个大编织袋子,袋子里装的是一箱箱空酒瓶,地上还有成箱的酒瓶盖,墙角堆着三个圆桶,里面盛满气味刺鼻的液体。 伪造酒的品牌主要是芝华士、杰克 丹尼等三种进口品牌的苏格兰威士忌。随后,民警将草厦子内二十余箱加工好的200多瓶假酒、数百个空酒瓶以及三大桶共计150多公斤假酒原料依法查扣。在审讯中,张某又交代了另外两个假酒作坊。民警共缴获假冒“皇家礼炮”、“芝华士”、“马爹利”等10余种高档名牌洋酒及部分洋酒酒液1000多公斤,涉案总价值800余万元。张某说,从去年开始,他干起制贩假酒勾当,所造假酒主要销往市区一些酒吧、KTV和夜总会。如一瓶芝华士成本不足20元,以40元左右价格卖给酒吧等处,后者再高价售出。目前张某已被威海警方依法拘留,该案正在进一步审查中。 查询防伪码不一定能识假酒 真瓶里装着假酒很常见 南国早报南宁讯 (记者 雷倩倩)通过手机防伪码软件,可查询商品真假。不过,遇到真瓶装假酒的情况,智能软件也没辙。5月21日,南宁市西乡塘区工商局执法人员查获一批涉假洋酒,其中一些涉假洋酒就“骗”过了防伪查询软件。洋酒鉴定人员提醒,不可轻信瓶身上的条形码,购买洋酒要仔细查看酒类流通随附单。  21日,工商执法人员在辖区内开展打击假冒洋酒专项行动。在明秀东路一家烟酒店里,执法人员发现柜台里摆放的两瓶“芝华士12年”很可疑,虽然商家称店内仅有两瓶,但执法人员在储物柜里发现还有7瓶。经随行的英国国际洋酒协会鉴定人员初步鉴定,均为假酒。不过,令人不解的是,当在智能手机里打开如“防伪查询助手”、“我查查”这类的防伪查询软件,扫描酒瓶上的条形码信息后,系统里竟然有对应的信息。那么,这些酒究竟是真是假?  鉴定人员解释说,目前,洋酒造假大多采用“真瓶装假酒”的手段。花10元左右回收一个真瓶子,在便宜低端的白酒里勾兑色素、香精等,放置几天后待酒色均匀,便进行灌装。因为瓶子和条形码是真的,在销售中,商家会主动让消费者使用支持各大主流防伪平台的防伪码查询软件,对条形码进行验证,让消费者信以为真。实际上,这些假洋酒造价不过几十元。鉴定人员告诉记者,2012年之后,进口洋酒已开始逐步推广二维码以取代条形码,信息更为丰富的二维码也更利于打假人员追根溯源。。

编辑:保诗翠

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