彩票网址大全 6617:大豆仍将震荡 重庆将严查高中提前招录学生行为

来源:北京地铁  作者:戏晓旭  发表时间:2018年08月19日 23:15

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贾跃亭美国新车开放试乘:邀请联想海尔人员出席,贾跃亭 试乘 美国 海尔 (原标题:贾跃亭美国新车开放试乘:联想海尔人员出席,称资金状况缓解) 澎湃新闻记者 包雨朦FF91外观。 本文图片 澎湃新闻记者 包雨朦 图贾跃亭投资的电动汽车企业法拉第未来(Faraday Future,FF),这次没参加拉斯维加斯CES(国际消费电子展),而是在会展附近的一家酒店,举办了一个小范围的试乘活动。美国当地时间1月8日上午8时,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者在CES展会附近的一家酒店见到了FF的工作人员和停在路边的量产车——FF91。在接下来的两天里,FF邀请了少数几家媒体参与FF91试乘。据法拉第未来方面介绍,这款具有自动驾驶功能的电动汽车,计划在今年年底前完成小批量交付,其定价不会对标特斯拉,产品则号称要对标宾利、劳斯莱斯。不过,澎湃新闻记者当天试乘的时FF91工程车,没有内饰,内部被禁止拍照。对于备受关注的融资进展,法拉第未来相关负责人称,最头疼的资金问题正在缓解,75%的供应商已经恢复供货。但对于资金来源问题,他则拒绝回应。澎湃新闻记者从一份试乘人员名单上看到,除了媒体记者,法拉第未来这次还邀请了来自联想、海尔的人员试乘。此前卷入阿里和京东“黑稿”风波的互联网实验室创始人方兴东,也在名单之中。FF91外观。自动驾驶功能根据FF此前公布的数据,FF91的0-97公里的加速为2.39秒。整个试乘过程持续了25分钟,在转弯加速和直道加速过程中,有明显的推背感和失重感。车辆起步相当迅速,在穿过路口时引来路人侧目。据了解,FF91取消了车内和车两侧的后视镜,以多个摄像头替代,在车内原先属于后视镜的位置是一款显示屏,实时显示车前后左右四个方位的车外画面。一位工作人员告诉记者,目前FF91设计了两个版本,一个完全以摄像头取代了后视镜,另一个则部分保留,“因为在有些国家法律不允许没有后视镜的车辆上路。”FF91车头上装有自动驾驶传感器,据称可以实现L3级别的自动驾驶和部分L4级别的功能。“烧胎”和机械故障或许是因为原型车的关系,当天用于试乘的FF91出现了一些故障。在澎湃新闻记者乘坐的过程中,车辆刚刚从一个路口右转进入一条直道,正准备加速,轮胎似乎硌到了路边一个硬物,车猛地停了下来,几秒后车内弥漫起一股浓烈的橡胶烧焦的气味。经过车手的短暂调试之后,才重新上路。陪同的工作人员称,这是烧胎现象,可以展现车的“极限性能”。在其他媒体的试乘准备中,澎湃新闻记者还注意到,FF91的后车门一度因为机械故障而打不开。FF91用摄像头取代了后视镜。计划年底前小批量交付关于量产车何时上市的问题,乐视汽车的早期员工、目前在美国负责FF传播工作的一位负责人表示:“之前确实因为资金的问题,产品没跟上,现在在做大量的测试和工程验证,比如把车开到各种极端环境中去验证车辆的可靠性。在我们的工厂完成之后,计划在年底前完成小批量的交付。工厂仍需要10个月的时间去准备。将来计划年产能1万辆。”2017年12月,澎湃新闻记者曾经探访法拉第未来位于加州汉福德的工厂,但那里尚无开工迹象。“定价不会对标特斯拉,产品上对标宾利”上述FF相关负责人还表示,随着资金状况的缓解,FF在今年会分阶段地发布和揭晓FF91的更多细节。“去年我们发布外观和性能,今年一季度我们会公开内饰,再过两三个月发布车联网功能,在量产前会完成最终的发布。”截至目前FF还未公布量产车的售价,此前有媒体报道称,最终的定价为12万美元。对此一位工作人员向记者表示,售价不便公布,但FF91绝对是一款定位超豪华车的产品,“定价上不会对标特斯拉,产品上会对标宾利、劳斯莱斯,但价格会比它们便宜很多。”FF91邀请了专业的赛车手来驾驶。拒谈资金来源有消息称,FF近期完成了一笔10亿美元的融资。前述FF相关负责人则称,目前最头疼的资金问题正在缓解,75%的供应商已经恢复供货,这其中大部分的欠款都还清了。然而对于资金的来源,他三缄其口,一再表示关于融资的问题不予置评。也参与了试乘的方兴东告诉记者,他在洛杉矶见了贾跃亭好多次,目前资金的状况确实好转了,但资金来源不清楚。此前,传言中的FF融资方“小超人”李泽楷、泰国国家石油公司等,均已对澎湃新闻否认了参与法拉第未来融资的消息。“所有的C什么O都不要了,用管理委员会的方式来管理”就在去年年底,FF的CTO和CFO相继离职,引发了外界对于FF高层坍塌、运营难以为继的猜测。谈到高管离职的现象,上述FF相关负责人向澎湃新闻记者表示:“我们深刻总结了教训,创业公司是不能找所谓的大咖来管的,如果找这种世界级的职业经理人,他只会考虑自身的利益,不会把公司当做自己的事去干。所以我们取消了C level,所有的C什么O都不要了,把组织扁平化,用管理委员会的方式来管理。”“创业公司人来人往是很正常的情况,但核心团队(研发团队)我们一直很稳定。”该负责人向记者强调。据称,目前FF的管理委员会人员为7-8人,公司的各业务部总监向管理委员会汇报,贾跃亭主要在产品和战略上把关,同时目前融资依然是他最重要的一项工作。“老贾是一个非常勤奋的人,现在几乎连周末都在工作。他并不像外界对他的印象那么狂妄,在工作上是非常谦逊的一个人。”一位FF的员工向记者表示。澎湃新闻记者还注意到,两位美国本地的观众看到FF91之后驻足拍照,表现出对这款车的好奇。其中一位告诉澎湃新闻记者,他们听说过FF这个品牌,知道这是一个电动车的初创品牌。但当记者请他评价一下FF91时,他表示自己并不是很了解。

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专访网商银行行长黄浩:线下金融服务正爆发式增长,金融服务 网商 黄浩 金融 文/温泉自成立以来一直不温不火、在各种监管政策夹缝中生长的网络银行,正在迎来迅猛增长。“过去6个月,已经有超过155万线下小微经营者获得了网商银行的贷款。”12月15日,网商银行行长黄浩在媒体沟通会上披露这个数字的时候,语气中透着振奋。这个数字非常惊人。可以拿来对比的是,阿里小贷诞生17年和网商银行诞生2年来,加在一起服务过的小微商户都不到1000万。黄浩透露,155万的小微经营者还主要是在过去3个月当中的增量。也就是说,在过去不到半年的时间,网商银行拓展的客户数量超过以往2—3年获取的客户。这意味着网络银行未来巨大的发展空间。网商银行过去主要服务阿里体系内的商户,主要是阿里巴巴、淘宝、天猫平台上的商户,这些商户总数超过1000万,其中需要金融服务的商户不到1000万。可是,现在有4000万小微商户在线下使用支付宝收钱码。有人估算,中国线下具有经营性质的小微商家及个体户总量可能有1亿户。与此同时,网商银行目前摸索出的控制线下商户贷款风险的模型,表现相当不错。过去6个月,这些小微商户的准时还款率为99.15%,贷款不良率仅为0.78%。过去传统银行囿于欺诈率过高而无法充分服务的小微金融市场,正在洞然而开。线下金融狂飙网商银行的线下金融服务,是伴随移动支付的攻城略地展开的。根据艾瑞咨询的报告,2017年第二季度,支付宝在移动支付市场的份额达到54.5%,居第一位。金融服务接踵而至,紧锣密鼓。今年6月,网商银行依托移动支付二维码场景,从服务线上“网商”延伸到了服务线下“码商”,推出专为线下小微经营者提供的“多收多贷”贷款服务。10月, 蚂蚁金服针对线下小商家,从支付、贷款、保险到营销全方位布局,推出“多收多赚”计划,包含多收多免、多收多赊、多收多得、多收多贷、多收多保等系列服务,并宣布未来三年将累计为线下小商家提供贷款超过1万亿。本月,双十二期间,网商银行推出的“码商金融狂欢节”,17天有超过36万码商申请并获得了贷款,超过209万码商开始使用商家专属的现金管理工具“余利宝”,活动总参与人数超过了1095万。黄浩向网易科技透露,目前使用余利宝的线下商户已经达到了900万户。网商银行数据显示,线下小微经营者笔均贷款金额仅7615元,平均资金使用时长为50天,6个月内贷款超过3次的经营者达到35%,“小、急、短、频”的特点明显。一个明显的特点是,网商银行的贷款用户,二三线城市居多,而用“余利宝”理财的商户则是北上广深等一线城市居多。小微商户风控取得突破最具价值的创新在风险控制。传统银行难以为小微商户提供充分的金融服务,就是因为难以获取小微商户的经营数据,而且难以对付欺诈风险。网商银行正在运用大数据取得突破。做线下商户的风险控制,网商银行借鉴了以往阿里小贷做线上商户风险控制的模型,不过有一点关键不同。黄浩解释,以往阿里小贷做线上商户的风险控制,有三方面的数据:买家、卖家、商品。而线下商户,由于支付宝收款码的连接,买家和卖家的数据都有,缺的是关于商品的数据。在这一点上发挥作用的是大数据。黄浩进一步介绍,网商银行可以运用大量商户在平台上交易的数据进行判断,比如交易时间、交易地点、交易频次、交易额度等,如果贷款商户在一些数据维度上与行业整体表现不一致,出现异常情况,则有可能认定为虚假交易。同时,网商银行还可以根据贷款用户的上下游关系、位置网络、交易频次、客单价等,推断交易的商品。比如,早点可能早上交易,中餐可能是中午或者晚上交易。再比如,一个客户,一分钟前交易在杭州发生的,另外一分钟就到了北京,移动速度超出正常移动速度,比飞机还要快,这种情况就会被认定为虚假交易。运用大数据识别风险的方式已经非常不同。网商银行用来辨别交易者是个人用户还是商户的例子非常典型。用来辨别这两者的是由交易构成的“关系网”——粗略地讲,个人用户与他人之间发生交易比较稀疏,而商户与他人发生交易要明显密集。在技术的帮助下,网商银行进行风险控制的思维与传统银行有根本不同。黄浩介绍,为了绕开5%的有可能违约的人,传统银行会挑人群当中信用最好的20%给予贷款,其他人都得不到贷款。但是,网商银行的思维则是找出那5%可能违约的人,其余95%的人都给予贷款。“之前,我们服务线上、线下商户的比例是9:1。”黄浩透露,“现在是8:2,未来空间还很大。我们肯定是要用越来越开放的方式来做,我们现在也在和一些金融机构合作设计产品。”。

国家邮政局方面透露,2017年预计完成邮政业业务总量9765亿元,同比增长32%,业务收入6645亿元(不含邮政储蓄银行直接营业收入),同比增长23 5%。 据国家邮政局官网消息,2018年全国邮政管理工作会议日前正式召开,在会上,国家邮政局党组书记、局长马军胜指出,到2035年,中国基本建成现代化邮政强国。国家邮政局方面透露,2017年预计完成邮政业业务总量9765亿元,同比增长32%;业务收入6645亿元(不含邮政储蓄银行直接营业收入),同比增长23.5%。其中,快递业务量完成401亿件,同比增长28%;业务收入完成4950亿元,同比增长24.5%。邮政普遍服务和快递服务满意度保持平稳,消费者申诉处理满意率达到98.2%。针对提出的建设现代化邮政强国的目标,马军胜表示,在全面建成与小康社会相适应的现代邮政业基础上,通过“两步走”建成现代化邮政强国。第一步:到2035年,基本建成现代化邮政强国。到那时,我国邮政业的综合实力、创新能力、协调发展水平显著提高,全要素生产率与世界先进水平相当。行业在国民经济和社会发展中的基础性先导性作用更加突出,在世界邮政业发展与治理中具有举足轻重的地位和引领作用。第二步:到本世纪中叶,全面建成现代化邮政强国。到那时,我国邮政业的综合实力、创新能力、全球化普惠化水平、诚信文明水平等得到全面跃升,实现行业治理体系和治理能力现代化。同时,有数家在全球具有引领和标杆地位的行业企业,成为世界邮政业发展的引领者和全球规则的重要制定者。对于接下来一年的发展,国家邮政局方面预计,2018年邮政业业务总量完成12200亿元,同比增长25%;业务收入完成7775亿元,同比增长17%。其中,快递业务量完成490亿件,同比增长22%;业务收入完成5950亿元,同比增长20%。此外,2018年国家邮政局还将推动《快递业务经营许可管理办法》等配套规章制度修订,修订完善快递末端网点管理制度并实施备案管理,改革年度报告制度,制修订《智能快件箱寄递服务管理办法》。。

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